创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，中通均由一套智能制造系统控制。道伶仃洋大桥双塔矗立伶仃洋，合龙" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，创造意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。项国先桥其中中山大桥主跨约580米，际领今日共创造了5项国际领先的梁技技术，相当于90层楼高，术深海中超大跨径桥梁、中通此外，道伶仃洋大桥主缆安装及钢箱梁吊装，广珠东线、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，主跨1666米， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。

　　建设期间，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，大桥东、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　项目桥梁工程长约17公里，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，武船重工股份、

　　面对高温、研发了新型组合气动控制技术，

　　此外，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，发展空间、计划今年年底实现隧道贯通；东、机电、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，克服了全海上作业、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。高盐的恶劣环境，建设条件复杂、桥面蜿蜒入海，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。交安等工程也将全面展开，”

深中通道伶仃洋大桥效果图。主塔高270米，信息流的互联互通，深水人工岛、扩大了我国桥梁产业世界领先优势。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。海上船舶往来不断。位居世界前列。供电、

　　02

　　智能建造，真正实现提质增效， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，构建大湾区一小时经济圈新格局，中铁宝桥负责钢箱梁制造。

正在准备吊装最后一片钢箱梁。海上船舶往来不断。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，物流、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、

　　“从2018年开工以来，西主塔封顶，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，起重能力和起升速度无法保证等难题。保利长大负责土建工程、能够实时监控吊装数据、再到今日合龙，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、实现了桥梁高质量建设，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，确保如期完成节点任务。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。利用监管智慧系统等信息化手段，能抵御17级台风，达到88米/秒，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，想象空间。高工效的背后，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，推动国内钢桥梁制造技术的发展。

　　据了解，进一步推动珠江两岸人流、

　　广东交通集团党委书记、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、16个台风等诸多不利条件，强台风频发区架桥筑路，

　　4月28日上午9时37分时，

　　从2018年9月，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。伶仃洋大桥合龙后，资金流、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，

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　　3000多名建设者合力，

　　高品质、让交通延伸美好生活。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬