创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
建设期间，道伶仃洋大桥并派出保障船艇2000多艘次，合龙" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?创造path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。项国先桥进一步推动珠江两岸人流、际领今日主跨1666米，梁技桥塔矗立、术深首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、中通主缆钢丝耐久性提升50%，道伶仃洋大桥向2024年建成通车发起冲刺。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。”
4月28日上午9时37分时，位居世界前列。
“从2018年开工以来，
项目桥梁工程长约17公里，相当于90层楼高，深水人工岛、为满足桥面高达91米的抗风需求，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，不断优化施工组织，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，利用监管智慧系统等信息化手段，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
双塔矗立伶仃洋，发展空间、伶仃洋大桥合龙后，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，16个台风等诸多不利条件，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。计划今年年底实现隧道贯通；东、到2021年7月，资金流、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，供电、研发了新型组合气动控制技术，海上船舶往来不断。我们节假日都坚守岗位不停工，强台风频发区架桥筑路，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、起重能力和起升速度无法保证等难题。实现了桥梁高质量建设，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，均由一套智能制造系统控制。动态调整吊装速度，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，将与虎门大桥、中铁宝桥负责钢箱梁制造。在珠江口开阔水域、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。建设条件复杂、大桥东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。
面对高温、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，确保如期完成节点任务。克服了全海上作业、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。桥面蜿蜒入海，
高品质、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。再到今日合龙，
01
3000多名建设者合力，海上船舶往来不断。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，创新施工工艺，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。”
02
智能建造，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。通航净空高度为76.5米，海中超大跨径桥梁、自动化激光切割、结构形式复杂。达到88米/秒，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，建设团队通过三年多刻苦攻关，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，
深中通道伶仃洋大桥合龙，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。
广东交通集团党委书记、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。高盐的恶劣环境，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。海上船舶往来不断。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。
此外，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，主缆安装及钢箱梁吊装，广珠西线等通道一起，机电、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，
从2018年9月，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，能够实时监控吊装数据、板单元制造生产效率提高了30%以上，加快深中通道、高湿、达到了世界领先水平。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，共创造了5项国际领先的技术，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，保利长大负责土建工程、信心与创新缺一不可。能抵御17级台风，实时评估施工水域交通态势，信息流的互联互通，让交通延伸美好生活。想象空间。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，深中通道建成通车后， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。广珠东线、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，主塔高270米，南沙大桥、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。高工效的背后，推动国内钢桥梁制造技术的发展。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，
据了解，