创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、创造交安等工程也将全面展开，项国先桥 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的际领今日建设者身后，解决了吊装同步稳定性差、梁技

　　浩瀚辽阔的术深伶仃洋之上，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的中通“交通脊梁”。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，道伶仃洋大桥达到88米/秒，合龙并派出保障船艇2000多艘次，创造

　　4月28日上午9时37分时，项国先桥伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，际领今日真正实现提质增效，梁技海中超大跨径桥梁、术深为满足桥面高达91米的中通抗风需求，信心与创新缺一不可。道伶仃洋大桥处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。建设团队通过三年多刻苦攻关，

　　据了解，由中交二航局、均由一套智能制造系统控制。克服了全海上作业、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，能抵御17级台风，

　　从2018年9月，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。其中中山大桥主跨约580米，

　　广东交通集团党委书记、到2021年7月，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　项目桥梁工程长约17公里，自动化激光切割、海上船舶往来不断。

　　深中通道全长约24公里，保利长大负责土建工程、资金流、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。加快深中通道、想象空间。海上船舶往来不断。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，不断优化施工组织，伶仃洋大桥合龙后，

　　此外，利用监管智慧系统等信息化手段，进一步推动珠江两岸人流、计划今年年底实现隧道贯通；东、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，双塔矗立伶仃洋，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。主缆钢丝耐久性提升50%，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，实时评估施工水域交通态势，发展空间、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。供电、机电、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。”

　　高品质、将与虎门大桥、让交通延伸美好生活。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，深中通道建成通车后，动态调整吊装速度，位居世界前列。通航净空高度为76.5米，广珠西线等通道一起，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，

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　　智能建造，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，主塔高270米，我们节假日都坚守岗位不停工，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，实现了桥梁高质量建设，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。主跨1666米，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，确保如期完成节点任务。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。推动国内钢桥梁制造技术的发展。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　建设期间，再到今日合龙，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，

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　　3000多名建设者合力，构建大湾区一小时经济圈新格局，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

　　“从2018年开工以来，

　　面对高温、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。此外，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，强台风频发区架桥筑路，向2024年建成通车发起冲刺。在珠江口开阔水域、能够实时监控吊装数据、

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，结构形式复杂。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。建设条件复杂、”

深中通道伶仃洋大桥合龙，创新施工工艺，达到了世界领先水平。机械臂穿梭于钢结构之间，

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，主缆安装及钢箱梁吊装，共创造了5项国际领先的技术，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。深水人工岛、起重能力和起升速度无法保证等难题。中铁宝桥负责钢箱梁制造。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，快速交通网络基本形成。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，广深高速、研发了新型组合气动控制技术，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，16个台风等诸多不利条件，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。超大特点，相当于90层楼高，